バス方式はRS485とも呼ばれ、分岐方式は4-20mAモデルとも呼ばれます。 これら 2 つの配線モードには、それぞれのアラーム ホストがあります。
一般的に言えば、バスベースのガス検知器の大部分は、4-コアシールド線、2本の電力線と2本の信号線を使用しており、伝送距離は比較的長く、約1-2kmです。 3本の芯線、2本の電力線、1本の信号線、電源の負極と信号線は共通で、伝送距離は比較的短く、1km未満です。
バス方式とワイヤー方式の長所と短所：
バスシステムの利点:
信号は統一されており、故障の確率は低いです。 バス制御システムには、このような不都合な要素はありません。 データライン上でデータを同じ形で伝送し、データの信頼性を高めます。 配線が簡単で作業負担が少ない。 バスシステムの明らかな利点は、配線が少なく、配線が簡単で、コストが安いことです。 4バス方式、信号線2本、電源線2本、配線簡単、便利。
バスシステムの欠点:
信号遅延。 特に多数のプローブがある場合、データはすべて 1 つずつブラッシングされます。 電源の問題。 すべてのプローブは、ホストを介した集中電源です。 プローブ数が多い場合、ホスト側の電源容量が不足するため、ローカル電源が必要になります。
4-20 mA ワイヤ システムの利点:
データ同期は良好で、電源は無制限です。 バスシステム、セパレートラインシステムと比較して、各ガス検知器は独立してコントローラーと通信し、現場の状況をタイムリーに制御部に送信できるため、監視担当者はタイムリーかつ効果的な判断を下すことができ、対応する周辺制御機器は危険な事故の発生を回避するために、対応する制御アクションを適時に効果的に行う
3 線式の欠点は次のとおりです。
配線が複雑です。 信号干渉が大きい。 多くの配線、重い作業負荷、複雑な配線、複雑な設置と建設、および高い設置と材料費があります。
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